BC caminhoneiros param trator

Dois motoristas de caminhão de North Thompson resolveram o problema por conta própria no mês passado, quando pararam um veículo comercial fazendo o tipo de mudança de faixa insegura que, segundo eles, poderia ter levado a outro acidente em um trecho da rodovia que já matou cinco pessoas este ano.

John Keating, que diz estar na indústria de caminhões comerciais há mais de duas décadas, capturou a mudança de faixa em seu vídeo de câmera em 24 de março por volta das 7h: um trailer rebaixado em direção ao sul ultrapassou ilegalmente os veículos à frente cruzando linhas duplas amarelas sólidas para a pista oposta no sentido norte.

Keating, que mora na área de Barriere perto de onde ocorreu a manobra, diz que o trailer, com o nome de Manitoulin Transport, fez o movimento perigoso quando a faixa de ultrapassagem terminou perto de Darfield, cerca de 74 quilômetros ao norte de Kamloops, BC, na Rodovia 5.

"Por não se importar com o tráfego que se aproximava, ele simplesmente foi em frente", disse ele ao apresentador convidado Doug Herbert no Daybreak Kamloops da CBC. "Ele não tinha ideia do que estava fazendo - se não houvesse espaço, ele simplesmente cairia."

Keating diz que quando estava se aproximando de Barriere, ele fez ligações de rádio para o motorista do caminhão à sua frente, perguntando se eles poderiam encaixotar o trailer Manitoulin e pará-lo.

Ele diz que eles conseguiram parar o veículo e obter informações adicionais para as autoridades. Ele postou o vídeo da câmera e as fotos do motorista do Manitoulin e a placa de seu veículo nas redes sociais, gerando dezenas de críticas ao comportamento do motorista.

sargento pessoal Bryan Fedirchuk, comandante da unidade da Patrulha Rodoviária BC RCMP, com sede em Kamloops, disse que a polícia está investigando o incidente e pede aos motoristas que não façam justiça com as próprias mãos.

"Somos pagos para fazer a fiscalização. Temos as ferramentas adequadas para lidar com praticamente qualquer situação que surja", disse Fedirchuk. "Você nunca sabe quem é essa pessoa, e não vale a pena colocar sua vida em risco."

A ação de Keating, que ele afirma não ser vigilantismo, ocorre após três acidentes fatais envolvendo veículos comerciais que mataram cinco pessoas até agora este ano na seção da Rodovia 5 ao norte de Kamloops.

O prefeito de Clearwater, Merlin Blackwell, reclamou que não há policiais RCMP suficientes dedicados a fazer cumprir as leis de trânsito naquele trecho da rodovia e pediu que os policiais da Patrulha Rodoviária BC fiquem estacionados em Clearwater e Kamloops - em vez de virem de Kelowna ou outro lugar.

Alguns profissionais da indústria de caminhões estão pedindo a instalação obrigatória de câmeras de painel em veículos comerciais.

Keating diz que a instalação obrigatória da câmera é uma boa ideia, mas não é infalível, pois a câmera pode ficar sem energia. Ele diz que é muito melhor abordar a causa raiz das infrações de trânsito, que ele atribui à forma como a indústria de caminhões opera atualmente.

"Você tem muitos serviços terceirizados de tratores que as transportadoras maiores estão contratando - eles têm registros de segurança muito ruins e tudo se resume ao todo-poderoso dólar", disse ele.

Em uma declaração enviada por e-mail à CBC News, a Manitoulin Transport, com sede em Ontário, disse que, depois de ver o vídeo e as fotos da câmera de Keating, determinou que o motorista não é seu funcionário e não possui o caminhão que estava puxando seu veículo.reboque.

Com arquivos de Daybreak Kamloops, Jenifer Norwell e Winston Szeto