Governo mexicano pede ao Texas que suspenda inspeções de caminhões na fronteira

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O governo mexicano pediu ao Texas que interrompa até mesmo as inspeções estatais de caminhões de carga recentemente reduzidas na fronteira, que, segundo ele, causaram longos atrasos e milhões de dólares em comércio perdido.

As inspeções supervisionadas pelo Departamento de Segurança Pública do Texas (DPS) começaram em 2 de maio na Veterans International Bridge em Brownsville e na Free Trade International Bridge na cidade de Los Indios.

"Essas inspeções estão causando atrasos de 8 a 27 horas para a entrada de transportes internacionais de carga no Texas, o que afeta principalmente produtos perecíveis", disse o Ministério da Economia do México em um comunicado à imprensa na segunda-feira. “Em última análise, os consumidores americanos estão pagando os custos dessas políticas, por isso é do interesse de todos restaurar a normalidade na fronteira”.

Os EUA importaram US$ 18,7 bilhões em produtos do México durante 2022, incluindo frutas, vegetais e nozes frescas, congeladas e processadas, de acordo com o Departamento de Agricultura.

Os postos de controle lançados pelo Texas DPS na semana passada são adicionais às inspeções de caminhões comerciais conduzidas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP).

Normalmente, o CBP movimenta cerca de 1.100 caminhões por dia na Veterans International Bridge. Funcionários do CBP disseram na semana passada que estavam processando cerca de 400 caminhões com destino ao norte por dia do México por causa da lentidão causada pelas inspeções do DPS.

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O Texas DPS disse que as inspeções estaduais visam manter as estradas seguras, garantindo que os caminhões estejam operando corretamente.

O DPS e funcionários do governador do Texas, Greg Abbott, não retornaram imediatamente um pedido de comentário.

Enquanto a DPS estava inicialmente inspecionando 100% dos tratores que chegavam do México, a agência estadual começou a reduzir o número de inspeções em 8 de maio, de acordo com um funcionário do CBP.

"As inspeções de segurança não terminaram completamente. O DPS realiza esses exames de segurança, mas em uma pequena porcentagem a cada dia", disse Armando Taboada, diretor assistente de operações de campo no escritório de campo de Laredo da CBP, em um e-mail para FreightWaves. "O problema que tivemos é que eles estavam inspecionando 100% [dos caminhões]."

Apesar das inspeções reduzidas, o governo mexicano disse que apresentará uma reclamação ao comitê de facilitação do comércio sob o acordo comercial Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) se as inspeções não forem interrompidas imediatamente.

"Essas ações são motivadas por uma visão anti-mexicana que está longe da integração social, cultural e econômica entre o México e o Texas", disse o Ministério da Economia do México. "Nosso país é o principal parceiro comercial do Texas, uma relação que representa uma média de US$ 231 bilhões por ano. Graças ao acordo comercial USMCA, juntos desenvolvemos cadeias de suprimentos em setores estratégicos como automotivo, eletrônicos e hidrocarbonetos."

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