Proprietários de Middletown aparecem em massa para se opor ao terminal de caminhões

A Comissão de Planejamento e Zoneamento de Middletown continuou uma audiência pública em 24 de maio para um pedido de exceção especial para construir um terminal de caminhões de 8.100 pés quadrados em uma área residencial densamente povoada perto da Interestadual 91.

MIDDLETOWN - Em meio a forte oposição do público, os membros da Comissão de Planejamento e Zoneamento da cidade continuaram uma audiência pública sobre um pedido de exceção especial para construir um terminal de caminhões de 8.100 pés quadrados com 10 docas de carga em uma área residencial densamente povoada perto da Interestadual 91 .

O requerente, Manjit Sandhu, dono da HHA Trucking em Wallingford, de acordo com a advogada Diane Lord, representando Sandhu, está buscando uma variação de código para seis acres na zona de trânsito interestadual da Timber Ridge Road. O prédio teria 25 metros de altura.

Cerca de 30 residentes de Middletown e aqueles que moram perto da área, localizada perto da parte leste de Berlim, se manifestaram contra ou expressaram preocupação sobre a proposta durante a audiência de 24 de maio, que durou mais de duas horas e meia. Cinco outros enviaram por e-mail sua oposição ao Departamento de Uso da Terra. O plano prevê oito baias aéreas pequenas e duas grandes e um estacionamento de 42 vagas para acomodar caminhões e funcionários, disse o diretor de uso do solo, Marek Kozikowski, na quinta-feira. Seria construído em um terreno arborizado, uma parte do qual precisaria ser desmatada,

Nem a comissão nem Kozikowski sabem quais produtos a empresa transporta e despacha, disse ele. No entanto, os membros não precisam necessariamente conhecer ou regulamentar esse aspecto quando se trata do pedido de alteração de zoneamento. "Não faria diferença se fossem bolas de golfe ou monitores de computador", disse Kozikowski.

A instalação receberia grandes quantidades de carga, de acordo com os envolvidos no projeto, e então carregaria em caminhões-trator para desembolso.

O plano é mover o escritório da HHA Trucking Wallingford e o terminal de Meriden para o local, disse Lord, que trabalha para Willinger, Willinger e Bucci de Shelton, durante sua apresentação.

A empresa possui 15 caminhões e emprega 13 motoristas, disse ela aos comissários. O plano é que 13 motoristas cheguem pela manhã, carreguem seus caminhões e deixem o local, depois voltem à noite, estacionem seus caminhões e voltem para casa, disse ela.

O projeto foi aprovado na reunião da Inland Wetlands & Watercourses Agency em 3 de maio.

Bryan Panico, engenheiro e agrimensor da Harry E. Cole & Son de Plantsville, apresentou os planos do local, explicando que a HHA Trucking maximizaria as vagas de estacionamento para que os veículos não ficassem espalhados pela propriedade.

Ele disse que o prédio, estacionamento, caminhões e circulação se encaixam nos requisitos de zoneamento, e a empresa manteria o buffer de 60 pés para a zona residencial. Existem outras empresas em Timber Ridge e nas proximidades da Middle Street que usam caminhões-reboque, acrescentou.

O carregamento e o descarregamento ocorreriam dentro do prédio, acrescentou Panico.

Lord disse que os motoristas chegariam entre 7h e 8h e carregariam seus caminhões, sairiam e voltariam entre 17h e 18h. Eles não teriam permissão para passar pelo bairro, acrescentou ela.

Panico disse aos comissários que haveria um buffer obrigatório de 60 pés entre a empresa e as residências, e o prédio estaria a mais 60 pés da zona de amortecimento. Os caminhões seriam veículos padrão de 53 pés.

O ex-prefeito Domenique Thornton, que mora em Timber Ridge há 30 anos, leu uma carta aos comissários que se opõem veementemente ao terminal. Sua casa fica a meia milha do local proposto.

"Eu não acredito que o candidato tenha apresentado seu caso", disse ela na quinta-feira.

Thornton se preocupou com a segurança, principalmente de caminhantes, idosos, trabalhadores próximos, escolares, ônibus, ciclistas e pais com filhos. Além disso, ela disse, 15 bebês nasceram na rua no ano passado, e muitas vezes são carregados em carrinhos.

"Todo mundo é contra", disse ela sobre os moradores, que se reúnem regularmente para discutir o assunto.