Novo meio de lançamento Blue Arc do Grupo Shyft

DETROIT, 30 Mai (Reuters) - A Shyft Group (SHYF.O), com sede em Michigan, fabricante multimarcas de veículos especiais de médio porte, está se preparando para lançar neste outono a produção de uma nova linha de caminhões e vans elétricos sob a marca Blue marca Arco.

"Essa é a nossa casa do leme - é um segmento que conhecemos e entendemos", disse o presidente-executivo Daryl Adams em entrevista.

A Shyft está entrando em um setor pequeno, mas potencialmente lucrativo, no qual os clientes de caminhões comerciais estão começando a fazer perguntas sobre veículos elétricos de médio porte. Ela espera competir com startups como Arrival SA (47K0.F) e fabricantes estabelecidos como Daimler Trucks (DTGGe.DE) com sua nova marca Rizon.

A Shyft disse que planeja iniciar a produção piloto neste verão de seu primeiro veículo Blue Arc, uma van, em Charlotte, Michigan, não muito longe de sua sede em Novi.

A antiga Spartan Motors, que construiu de tudo, de caminhões de bombeiros a motorhomes, nos últimos anos se concentrou em uma variedade de veículos médios para frotas comerciais. A nova série Blue Arc de veículos Classe 3 a Classe 5 foi uma extensão lógica, juntando-se a marcas conhecidas do Shyft Group como Utilimaster, Builtmore e Duramag.

"Sabíamos que os fabricantes tradicionais teriam seus EVs no espaço Classe 2 (de serviço leve)", disse Adams. "Também sabíamos que nas classes 6, 7 e 8 (pesadas), Peterbilt, PACCAR (PCAR.O), Navistar, todos eles eventualmente teriam o seu, então ficamos na nossa pista."

Adams disse que sua equipe não conseguiu encontrar um chassi eletrificado de médio porte adequado de fornecedores tradicionais, como Ford Motor Co (FN) e Freightliner, e pequenos "skates" elétricos de startups de EV não eram robustos o suficiente. Então, ele escolheu a Blue Arc para casar a experiência de construção de chassis da própria empresa com a de sua carroceria Utilimaster e a experiência de melhoria.

"O volume potencial no espaço de veículos 'walk-in' não é tão grande", disse Adams. "Há muita variedade lá, mas não muito volume. Portanto, a chave para nós é a parceria, o que fizemos com fornecedores automotivos de alta qualidade como Dana, Bosch e Akebono."

Com a fábrica de Charlotte programada para iniciar a produção regular neste outono de veículos Blue Arc, Adams disse que o plano é construir 200 este ano, crescendo para 2.500 em 2025. Até então, Adams disse que espera que o negócio Blue Arc responda por cerca de US $ 500 milhões. em vendas, ou cerca de um terço das receitas da empresa.

Um dos maiores revendedores/distribuidores do Grupo Shyft já fez um pedido antecipado de 2.000 veículos Blue Arc, de acordo com Adams.

"Nosso diferencial é que conhecemos os clientes e temos experiência operacional", disse Adams. "Gosto de dizer que somos o 'anti-startup'."

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