Cuidando dos Negócios
LarLar > Notícias > Cuidando dos Negócios

Cuidando dos Negócios

Aug 23, 2023

Dois anos significativos se desenrolaram na Mondiale VGL após a fusão em 2021 da VISA Global Logistics e da Mondiale Freight Services.

Essa fusão catapultou a nova empresa, agora conhecida como Mondiale VGL, para os 30 principais serviços de agenciamento de frete do mundo e apoiou outros desenvolvimentos importantes, como a aquisição da Customs Agency Services (CAS) no sul da Austrália.

À medida que a empresa continua a construir uma operação de cadeia de suprimentos global com raízes firmes na região da Ásia-Pacífico, o crescimento por aquisição continua sendo uma parte crucial de sua estratégia para aumentar a escala do negócio.

A aquisição da CAS será historicamente lembrada como tendo ajudado o grupo a atingir esse objetivo, consolidando sua presença nacional no mercado da Australásia. A empresa também possui uma extensa divisão de transporte rodoviário e carga de cais.

A Mondiale VGL opera atualmente 135 motores principais, 480 peças de equipamentos de reboque e vários rígidos em toda a rede nacional na Austrália.

A Scania Australia tem sido um importante parceiro de fornecimento desde 2017 e o relacionamento deve se aprofundar com um próximo pedido de 44 veículos, o primeiro dos quais chegou recentemente.

Quatro novos Scania R 590 foram entregues com o restante, de acordo com o Mondiale VGL National Fleet Manager, Rory Gerhardt, para ser alimentado por gotejamento na frota nos próximos 12 meses.

"Obviamente, os atrasos inibiram a fabricação e o transporte em todo o mundo, mas esses novos veículos fazem parte de um programa de substituição que está em andamento em perpetuidade", diz ele. "Outra grande coisa da qual nos orgulhamos é ter a mais moderna frota à beira-mar. A maioria de nossa frota agora é Euro VI e, por volta dessa época, no próximo ano, será 100% Scania em relação a todos os motores principais."

Ele acrescenta: "Quando estou falando de motores principais, é predominantemente Scania".

Os Scanias da frota são operados por sete anos, todos sob contratos totalmente mantidos. Atualmente são 91 unidades.

As últimas adições, que incluem novos caminhões da linha V8 atualizada da Scania e a nova linha de trem de força Super 13 litros, estão substituindo as unidades MAN e Mercedes-Benz de saída.

As operações da frota são moldadas de acordo com os movimentos de volta à base antes que a carga seja transportada para terceiros. O Linehaul mal representa menos de 2,0 por cento dos movimentos rodoviários de contentores.

Existem, no entanto, rotas mais longas que os motores principais são despachados com pouca frequência, como Melbourne para Sydney e Sydney para Brisbane. Alguns trabalhos originários de áreas metropolitanas também são transportados para lugares como Bathurst, Toowoomba e Bundaberg.

Movimentações de contêineres de alta produtividade são, para este especialista em transporte por cais, o nome do jogo. Bem mais de 400 de seus reboques são aprovados para Padrões Baseados em Desempenho. Recentemente, foram encomendados oito sideloaders quádruplos, duas rampas quádruplas e mais seis retráteis quádruplos.

Estes serão os mais recentes veículos de alta produtividade que estarão online ainda este ano. A frota fez amplo uso do que chama de 'stag set', em que um contêiner de 40 pés na frente se conecta através do trilho do chassi com uma caixa de 20 pés na parte traseira, proporcionando melhor distribuição de peso.

No entanto, a Mondiale VGL foi pioneira recentemente em uma nova rampa quádrupla que está se mostrando transformadora no cais.

"Estamos na vanguarda", diz Rory. "Não acredito que alguém na Austrália tenha esse estilo particular de rampas quádruplas."

É uma carreta rebatível com rampa completa na traseira de um eixo quádruplo com capacidade para transportar mais de 30 toneladas a granel e caixas com excesso de peso. Há outra vantagem também.

As empilhadeiras podem dirigir diretamente para o trailer, descarregar um contêiner e partir devido à rampa exclusiva e ao design do deck pop-up que faz parte da rampa quádrupla. Este equipamento é construído por Vawdrey e MaxiTrans.

Atualmente, a Mondiale VGL tem três dessas unidades espalhadas por diferentes locais na costa leste, com mais duas encomendadas.

"Este é um veículo de ponta incomum na Austrália", diz Rory. "Somos um dos líderes de mercado nessa aplicação."